SFC修行経緯①
プラチナ会員になりたい！
ただの飛行機と旅行好きですが、心、お金、時間に余裕がなくて、なかなか出かけることができませんでしたが、
10年程前から、3年に1回くらい海外へぼっち旅行をするようになり、
もともとヨーロッパに古い街並みに憧れがあったので、ローマ（大学生の息子と）を皮切りに、パリに2回（ぼっち）に行ってきました。
写真にありますがローマへは関空からエミレーツでドバイ経由、パリへはセントレアからＦＩＮＡＩＲでヘルシンキ経由でした。
その時はファーストやビジネスクラスは自分には無縁の話で、上級会員の制度があることさえ知りませんでした。マイルが貯まると航空券に使えるらしい位の知識でした。飛行機好きと言っても乗る事にわくわくしている小さな子どもが乗り物が好きというレベルです。
そんな自分がＡＮＡプラチナを取得したいと思うようになったきっかけは、youtubeを2017年秋頃からよく見るようになり、「ケニチ」さんのＬＣＣ利用で安く飛行機に乗れることを知り、「おのだ」さんの動画を見て上級会員の事を知り、ブログで「すけすけのマイル乞食」さんの陸マイラーになってハワイに無料で行きたいと考え始め、「ドリチソ」さんの旅行動画を何度も見て参考にさせてもらいました。
①ケニチさん → ②おのださん → ③すけすけのマイル乞食さん → ④ドリチソさん
この4本の矢に撃たれました。
ケニチさんのおかげで飛行機に乗って旅行に簡単に行けることを教わり、エアアジアやジェットスター、スカイマークを利用し、鹿児島、札幌、沖縄にボッチ旅に出かけ、さらにＡＮＡでもスーパーバリューなど早い目の予約で割引率の高い料金設定があることを知り、空の旅が手軽で近いものになりました。
文章作成が下手でなかなか進まない。このあたりでいったん止めて公開か。
次回へ続く
SFC修行解脱までの道のりとエクセルを貼り付けるのが難しい
なんと見にくい表でしょう！気に入らんなあ
条件達成までの道のり
| № | 期日 | 金額（円） | 区間 | 席種 | 獲得PP | PP単価 | 備考 |
| 1 | 1月11日 | 37,310 | 中部 → 宮古島 | プレミアムクラス | 2,847 | 13.11 | 一泊旅行 |
| 2 | 1月12日 | 37,310 | 宮古島 → 中部 | プレミアムクラス | 2,847 | 13.11 | |
| 3 | 1月20日 | 32,910 | 中部 → 石垣 | プレミアムクラス | 3,010 | 10.93 | 一泊旅行 |
| 4 | 1月21日 | 32,910 | 石垣 → 中部 | プレミアムクラス | 3,010 | 10.93 | |
| 5 | 2月14日 | 32,910 | 中部 → 石垣 | プレミアムクラス | 3,010 | 10.93 | ISGタッチ |
| 6 | 32,910 | 石垣 → 中部 | プレミアムクラス | 3,010 | 10.93 | ||
| 7 | 2月27日 | 29,610 | 中部 → 那覇 | プレミアムクラス | 2,422 | 12.23 | 三角飛び |
| 8 | 39,470 | 那覇 → 新千歳 | プレミアムクラス | 3,892 | 10.14 | ||
| 9 | 32,280 | 新千歳 → 中部 | プレミアムクラス | 1,935 | 16.68 | ||
| 10 | 3月13日 | 29,610 | 中部 → 那覇 | プレミアムクラス | 2,422 | 12.23 | 三角飛び |
| 11 | 40,670 | 那覇 → 新千歳 | プレミアムクラス | 3,892 | 10.45 | ||
| 12 | 32,880 | 新千歳 → 中部 | プレミアムクラス | 1,935 | 16.99 | ||
| 13 | 4月13日 | 29,730 | 中部 → 那覇 | プレミアムクラス | 2,422 | 12.27 | 三角飛び |
| 14 | 42,990 | 那覇 → 新千歳 | プレミアムクラス | 3,892 | 11.05 | ||
| 15 | 32,880 | 新千歳 → 中部 | プレミアムクラス | 1,935 | 16.99 | ||
| 16 | 4月20日 | 29,730 | 中部 → 那覇 | プレミアムクラス | 2,422 | 12.27 | OKAタッチ |
| 17 | 29,730 | 那覇 → 中部 | プレミアムクラス | 2,422 | 12.27 | ||
| 4月22日 当日キャンセル |
29,730 | 中部 → 那覇 | プレミアムクラス | （OKAタッチ） | |||
| 29,730 | 那覇 → 中部 | プレミアムクラス | |||||
| -11,720 | 返金 | ||||||
| -11,720 | 返金 | ||||||
| 18 | 5月24日 | 12,680 | 中部 → 新千歳 | エコノミークラス | 921 | 13.77 | 一泊旅行 |
| 19 | 5月25日 | 33,880 | 新千歳 → 中部 | プレミアムクラス | 1,935 | 17.51 | |
| 658,420 | 50,181 | 13.12 |
エクセルで作成し貼り付けましたが、表の罫線、文字の色をＡＮＡカラーの青にしましたが色が出ないなどイメージどおりにいきませんでした。まあ初心者ふだからこんなものかとあきらめてできるようになったら編集で修正します。
搭乗回数 19回
獲得ＰＰ 50,181
かかった費用 658,420円
pp単価 １３．１２円
目標だった12円代を超えて13円代となりました。
大きな誤算は4月22日に胆管結石のため入院し、予定していたOKAタッチができずキャンセルしたことでした。（後で調べたら2か月までは診断書の提出で全額返金してもらえる。残念）
また解脱も1か月後となってしまいました。
何度も言ってますが、ゆるゆるの修行なので
「プレミアムクラスで楽に」
「余計なトラブルは避けたいので国内線のみで」
の修行です。修行と言えるのかわかりませんが。
特にセントレア発で修行される方の参考になればと思いますが、
三角飛び 単価12.29円 8,249pp/回 → 6回の修行で49,494pp獲得
ISGタッチ 単価10.94円 6,020pp/回 → 8回の修行で48,160pp獲得
この２つを中心に計画を考えました。
が、ただ三角飛びは「OKA→CTS」プレミアムクラスの予約が思うようにとれません。
ISGタッチはCAさんが同じで恥ずかしく感じましたが、同じ修行僧らしき人もおられたました。たぶんですが、そんな修行僧は沢山いて、CAさんにとって当たり前で恥ずかしがることはないのでは、ISGタッチを終わってみての感想です。
ただ修行だけでなく、お初で行く場所もあるので観光もしたいので宿泊もしており、その分費用がかかり、
贅沢な趣味となりました。
修行にあたって参考にした本は
「マイレージ上級会員BOOK」イカロス出版 1,463円税抜 です。
次回は、マイレージ上級会員BOOKの上級会員取得体験談風に書いてみようと思います。
ブログ書くのは難しい
気持ちが少しでも楽になればとブログをはじめましたが、自分の文章力の貧弱さに「がっかり」してます。
結局、誰に何を伝えたいかが明確になっていないことが一番良くないのです。
今は漠然とSFC修行のことを修行中の人やこれからの人に伝えたいし、その他諸々の情報も、と思ってるので、ぼちぼちとやっていきます。
プロのブロガーさんは「凄え」と心から思いました。
自分で読んでて、インパクトないし、何が言いたいのかよくわからんし悲しい現実ばかりですが、
とりあえず100は書いてみる
習うより慣れろ
どうせ誰も読まないんだから
と言い聞かせています。
とりあえず、続けることが大事。
セントレア拠点SFC修行の一押し？
今回の修行で旅行要素がなく修行らしい修行は、
日帰りの セントレア→那覇→新千歳→セントレア の三角飛びが一押しか？
超ゆるゆるＳＦＣ修行を2019年1月から始めましたが、
平日、国内線のみ
で計画しました。
平日にできるのは、私の場合、土日出勤が少なからずあるので、振替休日を利用しようと考えました。これで支出を抑えることができます。
国内線に決めたのは、youtuberのドリチソさんの動画を参考とさせていただきましたが、シンガポールやシドニーなどの海外行きは、英語ができないのでトラブル発生時のリスクを回避するため、要は面倒くさいことが嫌なので国内線のみでお気楽にと考えました。
超ゆるゆるでお気楽な修行にするには、
①平日
②国内線
③プレミアムクラス利用
の３本柱を基本とすることにしました。
youtubeでおのださん、ドリチソさんなど多くの方が「新千歳→那覇」の国内最長路線を紹介されていましたのでこちらも参考にしました。
すぐ他人に影響されやすい自分の本領発揮です。
2月27日 8,249pp獲得（pp単価12.28円）
ANA301便 ｾﾝﾄﾚｱ→那覇 ﾌﾟﾚﾐｱﾑｸﾗｽｽｰﾊﾟｰﾊﾞﾘｭｰ28 pp単価12.23円
ANA1694便 那覇→新千歳 ﾌﾟﾚﾐｱﾑｸﾗｽｽｰﾊﾟｰﾊﾞﾘｭｰ28 pp単価10.14円
ANA712便 新千歳→ｾﾝﾄﾚｱ ﾌﾟﾚﾐｱﾑｸﾗｽｽｰﾊﾟｰﾊﾞﾘｭｰ28 pp単価16.68円
上記のように、一回で8,249pp取得なので
50,000pp÷8,249pp＝6.06
三角飛び6回で40,494pp獲得で残り506pp
この計算で、この三角飛び中心で計画を組み立てようと考えました。
ただ一つ心配事がありましたが、逆に一押しの大きな理由に！
那覇→新千歳のANA1694便が到着が16時50分
新千歳→ｾﾝﾄﾚｱのANA712便の出発が17時35分
結果、乗継時間が45分で大丈夫かと不安
でも、次の便19時30分発、次々便が20時発があるので、それにすれば良いことで何も心配することではないかもしれませんが、あいにく三重県まで帰ることを考えると（次の日の仕事）少しでも早く帰りたいと考えていました。
本当は新千歳のANAラウンジを利用してみたいが・・・
案の定、心配が現実となり搭乗機の到着遅れと那覇空港が激混みで結局離陸が1時間程遅れ完全に間に合わない状況となり、新千歳からは次便で帰るしかないとあきらめていた中、機内で新千歳到着まえにCAさんに乗継のことを伝え、対応方法を問い合わせたら、なんと搭乗していた機材がセントレア行になりそのまま出発が遅れるので大丈夫とのこと。
ほっと一安心するとともに、これでANAラウンジも利用できることとなりました。
3月13日も同じだったので、もし現在も変更がなければセントレア拠点の場合は良い方法と自己満足しています。
ソラチカカードはポイントサイトの高還元を待つ
2018年4月にANA陸マイラーになる事を決意し（ただし、ゆるゆるで）、いつのまにか1年が経過しました。
すけすけさんのブログを見て自分でもできるかな？とソラチカカードの会員になり、陸マイラー生活がスタートしました。
その時の失敗は一番初めにソラチカカードと思い込み、JCBのホームページから直接申し込んでしまいました。今ではポイントサイトで6,000p以上で紹介されている事が多いのに、あわてていたので5,000ANAマイル程をもらい損ねました。
これが最初の失敗で後からも失敗はたくさんしています。
自分の場合、ソラチカカードはANA陸マイラーには必要不可欠なものですが、一番最初に取得するカードでなく、ポイントサイトの高還元ポイントももらいつつ取得するカードでした。
メインカードはANAvisaワイドゴールドカードにしています。
